Rossi: Vinales terlibat duel sengit dengan rider Honda dan Ducati

Vinales mengakhiri balapan dari 25 balapan berturut-turut tanpa menduduki Yamaha pada hari Minggu dengan kinerja yang mengesankan di Grand Prix Australia dengan nada yang diharapkan akan lebih bermanfaat bagi sepeda M1.

Dilansir betwin188 Namun Rossi – yang berhasil di urutan keenam – mengatakan bahwa hasil itu tidak mengurangi keinginan Yamaha untuk membuat awal yang sangat baik dalam efisiensi musim depan, setelah tertinggal di belakang Honda dan Ducati untuk banyak kampanye 2018.

“Saya merasa ini adalah hasil yang bagus untuk Maverick, dan tambahan untuk kru yang lengkap dan untuk Yamaha, karena itu berubah menjadi sangat panjang sehingga kami tidak bisa menahannya,” jelas Rossi atas kemenangan rekan setimnya. “Namun kita perlu mempertahankan kerja untuk tahun berikutnya.

ini jelas sekali merupakan suntikan jaminan diri yang besar, tetapi saya kira itu tidak mengubah banyak sekali. “

segera setelah Vinales memimpin di Australia, Rossi pindah ke posisi kedua, namun ia tidak bisa mempertahankan kecepatannya di paruh kedua balapan dan berakhir di belakang masing-masing karya Suzukis dan serta dua pabrik Ducatis.

Dengan Andrea Dovizioso menyelesaikan ketiga, kemampuan Rossi telah jatuh 15 fitur di belakang senegaranya dalam pertempuran untuk menjadi runner-up dalam klasemen di belakang Marc Marquez, yang telah menyegel gelar 12 bulan ini.

“Itu hasil yang mengecewakan, saya berharap bertempur untuk mimbar,” kata Rossi. “Sudah sejak lap pertama saya gagal memiliki banyak pegangan, terutama di sisi kiri ban, dan saya berubah menjadi ekstra dalam krisis daripada pada hari Sabtu.

Seketika itu juga saya merasa saya meluncur terlalu banyak, seolah-olah saya kehilangan pegangan. kecuali setengah jarak saya cukup cepat dan saya menjadi 2, namun kemudian saya harus melambat. Sekarang kita perlu mencoba mengingat mengapa.

Efek yang cukup buruk, karena saya salah menempatkan elemen dalam kejuaraan untuk Dovizioso dan juga Maverick, yang telah memulihkan banyak aspek. Jadi saya percaya bahwa lebih dari sedetik, pertarungan akan menjadi yang ketiga dalam poin. “

Meskipun ia berjuang untuk pegangan, Rossi mengakui tidak ada modifikasi utama antara sepeda gunung dan Vinales di Phillip Island, dan memuji pembalap Spanyol untuk efisiensi.

Secara konvensional kedua motor ini tampaknya tidak terlalu berbeda, “katanya.” Kami telah melakukan beberapa perubahan karena pola kami sedikit berbeda, namun masalahnya adalah pada akselerasi kami memutar terlalu banyak.

“Maverick dapat memiliki drive yang lebih besar; namun dia berputar dia berakselerasi lebih baik. Terutama akhir pekan ini dia selalu mengendarai dengan sangat baik dan dia berada dalam posisi untuk memiliki lebih sedikit komplikasi.”

pelaporan tambahan dengan bantuan Oriol Puigdemont

Valentino Rossi, unit manufaktur Yamaha Racing

Tentang Honda-nya pada lagu ini, Márquez berbicara tentang, “Sepeda kami di tikungan cepat tidak stabil dan itulah aspek rentan kami.”

Lalu mengapa tidak membuatnya dapat diandalkan dengan bantuan cranking di lebih banyak rake dan jalur kemudi? semuanya kompromi. kembali pada tahun 1990-an, Kawasaki Superbikes selalu tidak stabil karena itulah yang dibutuhkan untuk mendapatkan respons kemudi tercepat.

Secara diam-diam tetapi dengan tegas, Dovizioso melanjutkan pesan yang telah dia kirim Ducati selama bertahun-tahun: “di inti dari sudut, kami berjuang. Ini adalah faktor yang mengerikan dari motor kami. ”Cukup memuaskan untuk unggul dalam pengereman, Ducati terlalu kaku untuk memberikan pegangan mekanis maksimal. Itu baik atau …

Márquez menginginkan sebuah sepeda yang dapat beralih langsung dari pengereman ke belokan, hanya dengan membiarkan roda berayun ke arah luar berayun lebih cepat daripada menurunkannya ke trotoar, sudah tergelincir, mencengkeram, dan berputar saat pengereman meruncing.

Maverick Vinales Menjadi Yang Terbaik di GP Australia

Dilansir betwin188 Pembalap Yamaha Maverick Vinales menghasilkan perjalanan yang sangat baik untuk memilih Grand Prix MotoGP Australia pada hari Minggu.

Vinales berubah menjadi pembalap terkuat dalam paruh kedua balapan dan cukup untuk menggantung Suzuki Andrea Iannone untuk memperoleh penghapusan pertama Yamaha untuk 25 balapan. Ducati Andrea Dovizioso datang domestik di urutan ketiga.

Hari-hari ini dinobatkan juara dunia Marc Marquez semua dimulai pada tiang pada hari Minggu tetapi mundur dari balapan setelah insiden kecepatan tinggi dengan Johann Zarco. Vinales ‘Yamaha group-mate Valentino Rossi harus menerima keenam.

ini adalah Vinales kedua melintasi garis finish:

tercantum di sini adalah hasil dari konfrontasi hari Minggu di Phillip Island:

Ini adalah klasemen MotoGP setelah merebut:

Setelah pelantikan panik, Jack Miller memimpin gaya pada akhir putaran pertama, selain fakta bahwa anak-anak Marquez tetap dekat dan berubah menjadi singkat untuk memulihkan keunggulannya.

anak-anak, hanya karena juara dunia memberi kesan untuk menemukan alurnya, peluangnya hancur setelah kecelakaan dengan Zarco. Ban masuk terakhir dan ban belakang Marquez bersentuhan, mendorong Zarco untuk terlempar dari sepeda gunungnya. Laki-laki Honda itu entah bagaimana tetap tegak tetapi harus pensiun di pit tidak lagi lama sesudahnya.

Kisah Twitter MotoGP membukukan sekejap insiden, yang mengirim orang Prancis itu meluncur ke seluruh kerikil:

ketika aksi itu bertahan, Vinales mengasumsikan mengelola balapan, saat ia memotong selama kotak untuk mengingat kembali keunggulannya.

Pada Lap 6 dia pindah ke pintu masuk dan tidak muncul kembali, dengan orang-orang seperti Rossi, Iannone, Dovizioso dan Alvaro Bautista semua berdesakan untuk lokasi kedua. Ini memungkinkan Vinales untuk membangun penyangga putaran 4 detik untuk kenyamanan wadah.

sedangkan Iannone dan Dovizio muncul dari komunitas itu untuk menekan Vinales pada akhirnya, pertengkaran dengan yang mereka lakukan untuk kedua menganggap bahwa hidup telah diambil dari ban mereka. Dengan demikian, mereka tidak pernah diperlengkapi untuk masalah kemenangan.

Kesimpulannya, pria Yamaha itu mampu bertahan dari Iannone yang cepat menyelesaikan dengan relatif mudah untuk meraih pembelian pertamanya melihat Le Mans pada tahun 2017. Kemenangan itu menjadi waktu yang lama datang untuk Yamaha juga:

inilah yang perlu dia katakan setelah kemenangan:

Kemenangan untuk Vinales menempatkan bagiannya di posisi keempat di klasemen kejuaraan bumi. Dia sekarang hanya 30 dan 15 elemen di belakang Dovizioso dan Rossi, masing-masing.

selanjutnya untuk para rival adalah perlombaan belakang dari kampanye di Malaysia.

Márquez menginginkan sebuah sepeda yang dapat beralih langsung dari pengereman ke belokan, hanya dengan membiarkan roda berayun ke arah luar berayun lebih cepat daripada menurunkannya ke trotoar, sudah tergelincir, mencengkeram, dan berputar saat pengereman meruncing. Kumpulan kompromi yang rumit, dikombinasikan dengan gaya pengendara ini, menawarkan waktu putaran tercepat yang juga dapat menjaga ban tetap bekerja sampai akhir? Setiap kru dengan pebalap muda yang mahir dapat mendeteksi keajaiban satu putaran, tetapi naik ke atas dan mampu mendorong dalam lima lap terakhir tidak terjadi tanpa sengaja.

Realisme Rossi berasal dari pengalaman, sedangkan kejatuhan dan penurunan Vineses didukung dengan bantuan kekuatan dan ambisi kaum muda. satu dari semua “orang-orang dari berbagai macam warna” balap, Carlo Pernat, mengamati, “Melihat Rossi dengan mata sedih tidaklah menyenangkan. jika Anda kehilangan perhatian harimau, itu menantang untuk memperbaiki kondisinya. ”

Malaysia — seperti mencoba balapan sementara dibungkus dengan handuk yang panas — adalah berikutnya. dan kemudian finale di Valencia, setelah itu pengamat dengan kisaran harga untuk malam resor tambahan akan melihat sepeda 2019 dengan pengendara 2019 mereka.

4 Daftar Hoax Seputar Kecelakaan Pesawat Lion Air JT-610

Dilansir betwin188 Peristiwa kecelakaan pesawat Lion Air dengan nomor penerbangan JT-610 kemarin jelas menyisakan duka yang sangat mendalam, terutama bagi keluarga penumpang yang hingga kini masih menunggu kepastian. Seluruh pihak yang bertugas masih terus melakukan pencarian baik puing-puing pesawat, barang-barang penumpang, maupun tubuh korban di lokasi jatuhnya pesawat. Saat artikel ini ditulis, terhitung sudah ada 24 jenazah yang berhasil dievakuasi petugas gabungan.

Masih simpang siurnya informasi karena proses pencarian yang memang masih berlangsung ini, membuat tidak sedikit orang penasaran dengan segala informasi terkait kecelakaan pesawat tersebut. Keinginan untuk terus update informasi terbaru inilah yang jadi ‘lahan basah’ bagi sebagian orang untuk menyebarkan berita-berita tidak benar lewat media sosial. Di sini, Hipwee News & Feature telah merangkum 4 hoaks seputar kecelakaan pesawat Lion Air yang tentunya sudah dikonfirmasi pihak berwenang bahwa itu cuma bohong belaka. Simak deh uraiannya!

1. Beredar video di dalam pesawat yang katanya diambil saat detik-detik pesawat akan jatuh. Kondisi lampu di dalam kabin mati dan orang berteriak histeris
Sebuah video berdurasi 45 detik itu menampilkan situasi gawat yang terjadi di dalam kabin pesawat. Lampu tampak padam, dan seluruh penumpang teriak histeris. Doa-doa tak henti dilantunkan. Video yang viral itu katanya diambil di dalam pesawat Lion Air JT-610 saat akan jatuh. Padahal informasi itu sama sekali tidak benar. Ketua Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB), Sutopo Purwo Nugroho, sudah mengklarifikasi lewat akun Twitter pribadinya. Katanya itu bukan pesawat Lion Air yang jatuh kemarin (29/10) melainkan pesawat Lion Air JT-353 rute Padang-Jakarta saat mengalami turbulensi turbulensi beberapa waktu lalu. Saat itu seluruh penumpang selamat tanpa kekurangan satu apapun.

2. Selain video ada juga foto selfie seorang pria dan wanita yang tampak memakai masker oksigen di dalam pesawat. Foto ini viral karena katanya mereka ada di dalam pesawat Lion Air yang jatuh
Tak hanya video, ada juga foto selfie pria dan wanita yang memakai masker oksigen. Foto itu sedikit buram, mungkin memang sedang diambil saat lagi ada goncangan. Lagi-lagi foto ini dikaitkan dengan kecelakaan pesawat Lion Air kemarin. Padahal faktanya mereka adalah penumpang pesawat Sriwijaya ketika terjadi turbulensi. Seluruh penumpang dan kru yang bertugas juga dilaporkan selamat. Menurut salah seorang netizen, dalam foto itu sebetulnya sudah bisa diketahui itu hoaks atau bukan, yakni dari kain putih yang menyelimuti bagian belakang kursi penumpang. Katanya kursi pesawat Lion Air tidak memakai kain putih seperti itu.

3. Di Facebook juga ada yang menyebarkan video detik-detik pesawat jatuh ke laut, yang katanya diambil oleh nelayan di sekitar.
Sebuah video yang sepertinya diambil dari kamera HP ini, viral karena di bagian bawahnya tertera tulisan “Detik jatuhnya pesawat Lion Air”. Video itu sontak mengundang ratusan ribu penonton serta komentar-komentar. Banyak orang yang kemudian percaya, lalu menyebarkannya ke linimasanya sendiri. Apakah kalian tahu? Video itu ternyata juga hoaks lho. Hal ini sudah dikonfirmasi oleh Komunitas Masyarakat Anti Fitnah, @TurnBackHoax, lewat akun Twitternya. Katanya itu adalah tayangan saat Ethiopian Airlines Flight 961 kehabisan bahan bakar, tahun 1996.

4. Ada juga foto viral yang katanya bangkai pesawat Lion Air JT-610, terapung di tepi perairan. Badan pesawat cuma terlihat tinggal setengah
Terakhir (semoga benar-benar jadi yang terakhir), ada foto bangkai pesawat terapung di tepi perairan. Tubuh pesawat yang tinggal setengah itu terlihat seperti sedang dievakuasi. Menurut info yang beredar, bangkai tersebut adalah milik Lion Air JT-610 yang jatuh kemarin di Perairan Karawang. Padahal, berdasarkan klarifikasi Sutopo, lagi-lagi itu cuma hoaks. Foto itu adalah bangkai pesawat Lion Air JT-904 yang mengalami gangguan di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali tahun 2013 lalu.

Saat-saat genting memang sering jadi sarang hoaks. Lewat akun Twitternya pula, Sutopo mengimbau agar masyarakat tidak gegabah dalam menyebarkan informasi yang belum tentu benar. Apalagi yang terkait foto-foto jenazah. Please, hormatilah keluarga korban yang sedang berduka. Kalau kamu jadi penerima, tak perlu disebarkan lagi, cukup #StopDiKamu.

Selayang Pandang Tentang Kota Jepara yang Selalu Dikenang

Sehubungan dengan Aku orang Jepara yang merantau di Papua atau yang lebih dikenal dengan “Mutiara Hitam” dan kangen akan keadaan kota Jepara, maka Aku buat tidak banyak tulisan mengenai Kota Jepara. Tujuannya ialah untuk menghilangkan sedikit kecintaan akan keadaan kota dan hendak pula memperkenalkan kota Jepara keseluruh penjuru Indonesia. Inilah sejumlah hal mengenai Jepara yang akan tidak jarang kali melekat pada memori orang yang pernah hidup di dalamnya.

1. Mempunyai Tokoh Perempuan Yang Mendunia

Ratu Shima. Ratu Kalinyamat dan RA. Kartini

Ratu Shima, Ratu Kalinyamat dan RA. Kartini. Ketiganya dirasakan sebagai perempuan kuat dan hebat yang bermunculan di Jepara. kita tentu telah tidak asing lagi dengan nama-nama pahlawan tersebut. Jadi saya tidak butuh lagi menjelaskannya.

2. Jepara Kota Ukir

Ukir Ukiran Jepara

Banyak sekali pengrajin ukir di kota ini, jadi tidak heran lagi bila kota ini di sebut kota ukir. Tidak melulu di kenal di domestik saja bahkan luar negeri pun tidak sedikit yang mengakui eksistensi Jepara kota ukir ini. Banyak mebel mebel yang mengindikasikan hasil kerajinan ukiran mereka. Hampir beberapa besar masyarakat Jepara mempunyai usaha mebel. Jangan kaget kalau kamu berkunjung kesana mendengar alat-alat pahat dan mesin mesin mebel tersiar dimana mana.

3. Agamis

KH. Hasyim Asyari

Jepara termasuk di antara kota santri, paling mudah menyaksikan warga jepara yang menggunakan sarung/kerudung. Berdasarkan keterangan dari survei juga, tingkat haji pun tertinggi masing-masing tahunnya di banding kota lain.

Kalau kalian berangjangsana ke Jepara, tidak boleh takut tidak tahu arah lokasi beribadah karena nyaris di masing-masing RT di jepara tentu ada mushola, 1 desa paling tidak 1 masjid dan saya juga terkadang bingung inginkan berjamaah di mushola mana sebab terlalu banyaknya. Dan satu lagi, orang jepara pun tidak suka bekerja di hari jumat dengan dalil ada ritual sholat jumat untuk lelaki muslim.

4. Hari Libur Kerja

Suasana Pantai Kartini di hari libur

Di jepara nyaris semua warganya mempunyai hari cuti kerja pada hari jumat, terutama semua pengusaha mebel selalu menyerahkan hari cuti pada karyawannya pada hari jumat sebab pada hari tersebut tidak sedikit pengajian/acara keagamaan teratur yang diselenggarakan pada hari Jumat siang. Semua penduduk Jepara bisa melembur kerja hingga tengah malam kecuali pada malam jumat, dapat di grebek orang 1 dusun nanti. Kerja sih kerja, namun ada waktunya serius guna beribadah.

5. Gajian dan Pergi ke Bank

Antri di Bank

Masih sehubungan dengan hari libur, di Jepara lebih tidak sedikit memakai gaji mingguan daripada gaji bulanan. Dan gaji pegawai diserahkan pada hari Kamis/Sabtu, yakni sehari sebelum libur. Casinoroyal7 Karena banyak sekali warga menerima gaji di hari kamis, maka hindarilah pergi ke Bank pada hari tersebut banyak sekali para pengusaha mebel akan memungut uang guna menggaji semua karyawannya, meskipun kota kecil, namun perputaran duit di Jepara paling deras.

“Jepara Memang kota kecil yang makmur

karena gampang menjadi kaya di Jepara andai tahu caranya.”

6. Menonton Orang

Pelabuhan Pantai Kartini

Salah satu kelaziman yang mengherankan di Jepara tersebut menonton penonton. Jika terdapat acara band/dangdut orkes ataupun acara yang lainnya, bakal lebih tidak sedikit penonton yang berjajar di sepanjang jalan untuk menyaksikan para calon penonton.

7. Jumlah Motor Yang Terbilang Padat

Anak Komunitas Vespa Jepara

Sebenarnya jumlah motor di Jepara tidak kalah tidak sedikit dengan yang terdapat di kota besar lain. Namun tidak sedikit kalangan menilai bahwa memasarkan motor di Jepara seperti memasarkan Permen. Hal ini terbukti banyaknya jumlah dealer di Jepara dan seluruh jenis motor tentu akan kamu temui di kota Jepara, mulai dari motor langka/tua hingga motor yang keluaran terbaru.

8. Pencinta Dangdut Orkes

O A O E ala Romansa

“Camelia, Romansa dan lain-lain” Tidak bisa di pungkiri bila masyarakat Jepara sangat menyukai dangdut Orkes, barangkali sudah menjadi penyuka garis keras di Indonesia. Dangdut telah jadi di antara hiburan sangat terkenal di Jepara, yang tidak jarang di pentaskan di acara nikahan, khitanan, agustusan dan beda lain.

4 Langkah Mudah Membuat Donat

Donat adalah kue yang populer baik di Indonesia atau dunia. Rasanya yang manis dan lunak membuat kue ini memiliki tidak sedikit penggemar.

Donat yang sangat populer dan umum ialah tipe donat dengan lubang di tengahnya. Meskipun tipe donat klasik ini mempunyai tidak sedikit macam rasa dengan toping yang berbeda-beda, rasa dan toping sangat umum untuk orang Indonesia ialah dengan toping meses coklat dan gula salju.

4 Langkah Mudah Membuat Donat
4 Langkah Mudah Membuat Donat

Banyak anak yang tertarik dengan lubang di tengah donat? Kenapa terdapat lubang? Buat apa? Ada sejumlah teori indocsn188 mengenai sejarah di balik asal lubang pada donat. Yang sangat populer kisah seorang pelaut Amerika, Hanson Gregory yang membuat lubang donat pada tahun 1847 ketika menaiki kapal perdagangan. Kala itu, dia melulu berusia 16 tahun.

Seiring berjalannya cerita, Gregory tidak suka pada adonan yang disajikan di kapal. Meskipun luarnya krispi, namun dalamnya masih belum matang. Dialantas mengusulkan teknik membuat donat lunak dan mengembang denganmenciptakan lubang di tengah-tengah adonan, sehingga ketika bagian luar adonan matang, maka unsur dalam pun pun matang. Para berpengalaman percaya bahwa dalil itu masuk akal.

Saat adonan digoreng, unsur luar bakal cepat matang. Bagi lebih mematangkan unsur dalam adonan, maka adonan itu harus berada lebih lama di minyak yang lantas mengarah pada unsur luar yang kecokelatan.

Setelah keterangan sejarah kenapa ada lubang di tengah-tengah donat, apakah Anda kini merasa lapar?

Anda dapat pergi ke toko kue terdekat. Ajak teman-teman Anda guna pergi bersama. Jika Anda hendak merasakan kendala baru di dapur Anda, Andadapat membuat donat rumahan yang pasti saja mempunyai cita rasa toko kue bintang 5.

Daripada membeli, Anda dapat mencoba menciptakan kue donat sendiri. Membuat sendiri donat yang mempunyai cita rasa toko kue terkenal gampang saja. Ambil saja misal donat JCO. JCO donuts and Coffee adalahsebuah restoran yang tidak melulu menjual kopi dan yogurt, tapi pun donat. JCO memang lebih dikenal dengan donatnya.

Daripada membeli, Anda dapat mencoba menciptakan kue donat sendiri. Membuat sendiri donat yang mempunyai cita rasa toko kue terkenal gampang saja.

Sebelum JCO dan macam-macam restoran yang bergerak di bidang yang sama masuk ke Indonesia, sebetulnya kita telah mempunyai sekian banyak  macam resep donat yang tak kalah enaknya. Namun pasti saja tekstur dan cita rasanya bertolak belakang dengan donat pribumi Indonesia, sepertidonat kentang. Daripada berbasa-basi lebih panjang lagi simak teknik membuat donat baik resep donat pribumi Indonesia beserta teknik membuat donat kentang yang lembut dan simpel di lokasi tinggal atau teknik membuat donat JCO laksana yang dirangkum Liputan6.com (19/5) inilah ini.

Cara menciptakan donat kentang

  1. Resep donat kentang

Bahan :

Tepung terigu 1/2 kg

Kentang yang telah dikukus dan dihaluskan sejumlah 200 gram

Gula pasir 4 sdm

Mentega 3 sdm

Ragi instan 11 g

Air 200 cc

Susu bubuk 3 sdm

Susu kental manis 3 sdm

Garam 2 sdt

Telur 2 butir

Cara menciptakan :

Kocok 2 butir telur dalam mangkuk sampai berbusa, tambahkan garam, gula pasir, tepung terigu, dan mentega. Aduk sampai rata.

Tuang kentang yang telah dihaluskan.

Masukkan ragi ke dalam air dan aduk sampai larut, kemudian masukkan air ragi itu dalam adonan.

Secara perlahan uleni adonan sampai kalis.

Tutup mangkok dengan kain. Diamkan adonan sekitar 1 jam supaya mengembang.

Setelah 1 jam berlalu, Anda dapat mulai memanaskan minyak goreng.

Mulailah menyusun adonan menjadi format donat, tidak boleh lupa guna memberi lubang di tengah.

Masukkan adonan yang telah disusun tadi ke dalam penggorengan. Agar tidakgampang gosong, pakai api kecil. Tunggu sampai adonan donat sudah berubah warna menjadi kecokelatan. Lalu angkat dan biarkan dingin.

Setelah donat dingin, olesi donat dengan mentega.

Anda dapat memberikan toping donat dengan meses, keju, gula salju, atau apapun yang kita inginkan.